铁轨防护网检测费用 边坡保护网检测

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TB/T 3089-2004铁路沿线斜坡柔性安全防护网标准规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括堪误内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的版本。凡是不注日期的引用文件，其版本适用于本标准 。
GB/T 343-1994 一般用途低碳钢丝
GB/T 700-1988 碳素结构钢
GB/T 706-1988 热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差
GB/T 2973-1991 镀锌钢丝锌层硫酸铜试验方法
GB/T 8358-1987 钢丝绳破断拉伸试验方法
GB/T 8918-1996 钢丝绳

边坡防护网检测的部分参照标准：
TB/T 3089-2004铁路沿线斜坡柔性安全防护网
TB/T3089-2004铁路沿线斜坡柔性安全防护网标准范围
TB/T3089-2004铁路沿线斜坡柔性安全防护网标准规定了铁路沿线斜坡柔性安全边坡防护网的产品分类、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。
TB/3089-2004铁路沿线斜坡柔性安全防护网标准适用于铁路沿线斜坡柔性安全防护网产品的制造和验收。

主动边坡防护网检测报告
【主动边坡防护网检测报告】SNS柔性边坡防护网检测，钢丝绳网检测，边坡防护网检测，主动防护网检测，高速护栏网检测
边坡防护网的作用：
引起高速公路高边坡护坡的原因有：1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；2、公路两侧边坡过陡；3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；5、坡脚被水冲刷。6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定.
主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
构造：前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。

防护网检测项目有哪些？
水上安全防护网是密目网、聚乙烯、丙纶、锦纶、涤纶等材料制成的。
安全网由网体、边绳、系绳和筋绳构成。网体由网绳编结而成，具有菱形或方形的网目。编结物相邻两个绳结之间的距离称为网目尺寸；网体四周边缘上的网绳，称为边绳。安全网的尺寸(公称尺寸)即由边绳的尺寸而定；把安全网固定在支撑物上的绳，称为系绳。此外，凡用于增加安全网强度的绳，则统称为筋绳。安全网的材料，要求其比重小、强度高、耐磨性好、延伸率大和耐久性较强。此外还应有一定的耐气候性能，受潮受湿后其强度下降不太大。安全网以化学纤维为主要材料。同一张安全网上所有的网绳，都要采用同一材料，所有材料的湿干强力比不得低于75%。通常，多采用维纶和尼龙等合成化纤作网绳。丙纶出于性能不稳定、禁止使用。
此外，只要符合国际有关规定的要求，亦可采用棉、麻、棕等植物材料作原料。不论用何种材料，每张安全平网的重量一般不宜超过15kg，并要能承受800N的冲击力。

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