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城市交通噪声监测布点:
在每两个交通路口之间的交通线上选择一个测点,测点设在马路边的人行道上,离马路20cm,距路口的距离应大于50m。长度小于100m的路段,测点选在路段中间。这样的点可代表两个路口之间的该段道路的交通噪声。
测量:测量时应选在无雨、无雪的天气进行。测量时间同城市区域环境噪声要求一样,一般在白天正常工作时间内进行测量。每隔5秒记一个瞬时A声级(慢响应),连续记录200个数据。测量的同时记录车流量(辆/h)。
数据处理:测量结果一般用统计噪声级和等效连续A声级来表示。将每个测点所测得的200个数据按从大到小顺序排列,第20个数据即为L10,第100个数据即为L50,第180个数据即为L90。
经验证明城市交通噪声测量值基本符合正态分布,因此,可直接用近似公式计算等效连续A声级和标准偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是测量的200个数据按由大到小排列后,第20、第100和第180个数对应的声级值。
对噪声的物理评价对噪声的物理评价主要包括噪声的允许标准和语言交谈和通讯的允许噪声标准。
①噪声的允许标准。噪声对听觉及人体的影响,主要由噪声级、频率和工作时间来决定,同时也与个人反应、噪声峰值大小、有调无调等因素有关。在一般情况下,高频噪声较低、中频噪声对人体的危害更大,因人耳对1000~6000Hz的噪声反应是为敏感的。有关噪声标准都是统计性的,只能以保证大多数人安全为准。~般认为噪声在80dB(A)以下,对听觉及人体没有什么影响;在85dB(A)以下对90%的人没有什么影响;在90dB(A)以下对85%的人没有什么影响。1971年ISO建议90dB(A)作为听觉损失的危险标准。
②语言交谈和通讯的允许噪声标准。在电话室或办公室打电话,(A)声级在55dB时。通话清楚,感到满意。噪声在60dB以上时,听电话没困难;噪声在70dB以上时,听电话就有困难;噪声在90dB以上时,听电话很困难。宿舍室内(A)声级在40dB时是比较安静的,在50dB时就感到吵闹,在60dB时则觉得很吵闹。在宿舍室外(A)声级在50dB时是比较安静的,在60t1B时就感到吵闹,在70dB时则觉得很吵闹。对连续性的噪声,白天室内(A)声级在50dB时是比较安静的,在60dB时就感到吵闹,在90dB时则觉得很吵闹。
噪声检测的分类
噪声污染按声源的机械特点可分为:气体扰动产生的噪声、固体振动产生的噪声、液体撞击产生的噪声以及电磁作用产生的电磁噪声。
噪声按声音的频率可分为:<400Hz的低频噪声 、400~1000Hz的中频噪声及>1000Hz的高频噪声。
噪声按时间变化的属性可分为:稳态噪声、非稳态噪声、起伏噪声、间歇噪声以及脉冲噪声等。
噪声有自然现象引起的(见自然界噪声),有人为造成的。故也分为自然噪声和人造噪声。
环境噪声污染
随着近代工业的发展,环境污染也随着产生,噪音污染就是环境污染的一种,已经成为对人类的一大危害。噪音污染与水污染、大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题。
一、声音和噪声
人类生存的空间是一个有声世界,大自然中有风声、雨声、虫鸣、鸟鸣,社会生活中有语言交流、美妙音乐。人们通过声音进行交谈,表达思想感情以及开展各种活动。但如果声音超过了人们的需要和忍受力就会使人感到厌烦,就变成了噪声。
究竟是人们需要的声音还是噪声,是由主观评价确定的,不但取决于声音的物理性质而且和人类的生理、心理因素有关。例如,当听音乐会时,演员和乐队的声音就是人们需要的声音;当睡眠时,再悦耳的音乐也是噪声。
声音的本质是波动,受作用的空气发生振动,当振动频率在20~20000 Hz时,作用于人耳鼓膜而产生的感觉称为声音。声音可以通过空气、水和固体进行传播。
向外辐射声音的振动物体称为声源。噪声源可分为自然噪声源和人为噪声源两大类。目前人们尚无法控制自然噪声,所以噪声的防治主要指人为噪声的防治。
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