四川会议室噪音检测中心

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城市交通噪声监测布点：
在每两个交通路口之间的交通线上选择一个测点，测点设在马路边的人行道上，离马路20cm，距路口的距离应大于50m。长度小于100m的路段，测点选在路段中间。这样的点可代表两个路口之间的该段道路的交通噪声。
测量：测量时应选在无雨、无雪的天气进行。测量时间同城市区域环境噪声要求一样，一般在白天正常工作时间内进行测量。每隔5秒记一个瞬时A声级（慢响应），连续记录200个数据。测量的同时记录车流量（辆/h）。
数据处理：测量结果一般用统计噪声级和等效连续A声级来表示。将每个测点所测得的200个数据按从大到小顺序排列，第20个数据即为L10，第100个数据即为L50，第180个数据即为L90。
经验证明城市交通噪声测量值基本符合正态分布，因此，可直接用近似公式计算等效连续A声级和标准偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是测量的200个数据按由大到小排列后，第20、第100和第180个数对应的声级值。

声级计的种类
测量噪声常用的仪器有声级计、频谱分析仪、记录仪和噪声计量仪等。声级计是测量噪声声压级常用的仪器，它是按照一定的频率计权和时间来测量声音的声压级和声级的一种仪器。国际电工会(IEC)制定了IEC651《声级计》等有关标准，以使各国生产的声级计的测量结果互相统一。我国现行标准《电声学 声级计 第l部分：规范》(GB/T3785.1-2010)，与IEC651《声级计》标准基本上是一致的。
声级计按其功能可以分为普通声级计、车辆声级计、脉冲声级计、积分声级计、噪声暴露计和统计声级计等；按测量精度可分为。型声级计作为标准声级计、1型声级计作为实验室用精密声级计、2型声级计作为一般用途的普通声级计、3型声级计作为噪声监测的普及型声级计。各型声级计的性能指标具有同样的中心值，但允许误差不同。

噪声检测的分类
　　噪声污染按声源的机械特点可分为：气体扰动产生的噪声、固体振动产生的噪声、液体撞击产生的噪声以及电磁作用产生的电磁噪声。
　　噪声按声音的频率可分为：＜400Hz的低频噪声 、400～1000Hz的中频噪声及＞1000Hz的高频噪声。
　　噪声按时间变化的属性可分为：稳态噪声、非稳态噪声、起伏噪声、间歇噪声以及脉冲噪声等。
　　噪声有自然现象引起的（见自然界噪声），有人为造成的。故也分为自然噪声和人造噪声。

环境噪声污染
随着近代工业的发展，环境污染也随着产生，噪音污染就是环境污染的一种，已经成为对人类的一大危害。噪音污染与水污染、大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题。
一、声音和噪声
人类生存的空间是一个有声世界，大自然中有风声、雨声、虫鸣、鸟鸣，社会生活中有语言交流、美妙音乐。人们通过声音进行交谈，表达思想感情以及开展各种活动。但如果声音超过了人们的需要和忍受力就会使人感到厌烦，就变成了噪声。
究竟是人们需要的声音还是噪声，是由主观评价确定的，不但取决于声音的物理性质而且和人类的生理、心理因素有关。例如，当听音乐会时，演员和乐队的声音就是人们需要的声音；当睡眠时，再悦耳的音乐也是噪声。
声音的本质是波动，受作用的空气发生振动，当振动频率在20～20000 Hz时，作用于人耳鼓膜而产生的感觉称为声音。声音可以通过空气、水和固体进行传播。
向外辐射声音的振动物体称为声源。噪声源可分为自然噪声源和人为噪声源两大类。目前人们尚无法控制自然噪声，所以噪声的防治主要指人为噪声的防治。

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